![Tilpasset [Military Load Banks] for [China Shipbuilding Heavy Industry Group], med 10 års garanti]( //cdn.globalso.com/oneresistor/news1.jpg)
La oss snakke om CSIC.
Det ble grunnlagt 1. juli 1999, er den tidligere China State Shipbuilding Industry Corporation en del av bedriften og offentlige institusjoner omorganisering av etableringen av mega statseide foretak, hovedsakelig engasjert i marineutstyr, sivile skip og støttende, ikke-skipsutstyr forsknings- og utviklingsproduksjon.
I følge den offisielle nettsiden er China Shipbuilding Heavy Industry en av Kinas største skipsbyggings- og skipsreparasjonskonsern, Kinas skipsauksjonsindustri, den eneste av verdens 500 beste foretak, den eksisterende forvaltningskapitalen på 412,7 milliarder yuan, 150 000 ansatte, dvs. for å si, en omtale av skip, krigsskip som produserer ledende bedrifter, tenker du på Kina Shipbuilding Heavy Industry er riktig.
La oss ta en titt på utvalget: Dalian Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Bohai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Wuchang Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Shanhaiguan Shipbuilding Heavy Industry Limited, Qingwu Beihai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Tianduilding Limited Heavy Industry Limited, Tianduilding Limited Heavy Industry Diesel Engine Company Limited, og China Shipbuilding Research Institute, China Shipbuilding Research Center og andre verft. Ltd, Dalian Marine Diesel Engine Co., Ltd, China Shipbuilding Research Institute, China Ship Scientific Research Center og andre skipsbyggings- og reparasjonsfabrikker, energiutstyrsfabrikker og vitenskapelige forskningsinstitutter, samt en rekke profesjonelle selskaper, som China Shipbuilding Heavy Industry International Liou Yi Company Limited, Kina Shipbuilding Heavy Industry Ship Design and Research Center Co.
Derfor har CSIC den største skipsbyggings- og reparasjonsbasen i Kina, med 12 akademikere, mer enn 40 000 forskere og designere, 7 nasjonale FoU-sentre, 9 nasjonale nøkkellaboratorier, 12 nasjonale bedriftsteknologisentre, en årlig skipsbyggingskapasitet på 15 millioner tonn, og produktene eksporteres til mer enn 60 land og regioner på fem kontinenter.
I juli 2015 holdt China Shipbuilding Heavy Industry gruppens militære (utstyr) kvalitets- og gruppeproduksjonssikkerhetsarbeidskonferanse nevnte også at hangarskipet, atomubåten som representant for de viktigste ingeniøroppgavene fremgang topp fortjeneste, inn i systemet er bemerkelsesverdig, av Partiets sentralkomité, statsrådet og den sentrale militærkommisjonen av ros.
Når det er sagt om CSIC, hvor god er Big Ship Group, som tilhører China Shipbuilding Industry Corporation?
Faktisk har denne CSIC fått flere titler. "Cradle of Naval Ships", "Aircraft Carrier Dream Factory" og så videre, det er det.
Dalian Shipyard ble grunnlagt 10. juni 1898, som er en av fødestedene til moderne kinesisk skipsbyggingsindustri, det største skipsmonteringsanlegget i Kina, verftet med den sterkeste omfattende styrke i Kinas overflateskipsbygging og det største antallet skip bygget for Navy, og ble tildelt tittelen "Stor bidrag til utviklings- og konstruksjonsprosjektet for høyteknologiske våpen og utstyr" av det kinesiske kommunistpartiets (CPC) sentralkomité, statsrådet og den sentrale militærkommisjonen i fellesskap.
CSIC har skapt en rekke milepæler ""firsts"" i historien til marineutstyrskonstruksjon. For eksempel Kinas første kanonbåt, den første ballistiske missilubåten, den første rakettødeleggeren, det første olje- og vannforsyningsskipet, det første hangarskipet og så videre. Den har en historie på mer enn seksti år innen konstruksjon av militære produkter.
Kinas første hangarskip "Liaoning", konstruksjonen som varte i åtte år, i tilfelle av siden av utviklingen, konstruksjonen, skipet folk i den foreløpige undersøkelsen og fullt forberedt for demonstrasjonen på grunnlag av en omfattende lansering fra 2009 , angrepet, det siste slaget, den endelige seieren til de tre krigene, og den vellykkede fullføringen av verdens oppmerksomhet på dette enorme systematiske prosjektet!
Designforskningsinstituttet til Dalian Shipbuilding Group, som ble grunnlagt i 1966, og i fjor var femtiårsjubileet for etableringen, må ikke utelates. Tidligere kjent som Dalian Shipyard Shipbuilding Product Design Institute, var det det eneste instituttet som ble etablert innenfor en skipsbyggingsbedrift i Kina på den tiden. Siden etableringen av Design Research Institute of DSCG har det gitt en sterk teknisk garanti for vellykket konstruksjon av 45 modeller og mer enn 820 skip for marinen, og "Liaoning" har også strømmet inn i hjertet og sjelen til designteamet av DSCG, som har blitt den evige stoltheten til Design Research Institute of DSCG.
I desember i fjor ble hangarskipprosjektet til CSIC hedret med den fjerde China Industry Award, som er den høyeste prisen i Kinas industrifelt, og regnes som "Oscar" for Kinas industri. Hangarskip konstruksjon av dette enorme enorme systemet prosjektet, er byggherren utvilsomt en stor test, og den første statiske hangarskipet Liaoning tidlig suksess inn i rekkene, men forklarer også CSIC i denne forbindelse har vært vitne til resultatene.
Vel, når det er sagt, la oss vente og se det første innenlandske hangarskipet lansert.
